BigJohn 班長出事了....
自由電子報的報導(4/27)-這篇報導是放在"本日新聞"裡面...我怕以後再也找不到了....就算冒著會被提醒侵犯著作權也要轉載.......自由時報的大人們...請原諒我這個任性的動作....
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〔記者蔡佳燕／復興報導〕設計公司經理在北橫騎自行車墜崖不治！
昨天上午10時許，警方接獲民眾報案，指有部自行車倒在台７線29.5公里路段的桃園縣復興鄉高坡路段，但車主卻不知去向。
羅浮派出所、復興消防分隊及山地義警等單位連忙出動，順著約70至80度的陡峭山壁往山溝垂降搜索，15分鐘後消防人員終於在近40公尺深的山谷發現39歲的程式設計公司經理張光耀，但他已無意識，也無呼吸、心跳，右大腿還有開放性骨折，送醫急救仍告不治。
昨天相約同行的駱姓車友表示，張光耀昨天上午從台北開車到復興鄉三民村，把車停在台７線12公里左右，改騎自行車北上，兩人相約一路騎到宜蘭。但他昨天因為腳傷復發，只得半路放棄，打電話告知騎在前面的張光耀，張表示會回頭與他會合。
挑戰台7線竟出事
駱姓車友說，這是兩人首次挑戰台7線，後來他再打電話給張光耀都沒人接，才發現他意外墜崖。警方指出，張光耀疑在轉彎下坡路段，失控撞上護欄，然後彈起被拋出車外才會掉落山崖。自行車愛好者說，台7線29公里處有連續2公里的彎道，碎石子多，下坡會打滑危險度高。
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在幸福山港裡面，大約翰班長絕對是一個很仔細小心的車手，在每次的夜騎都會耳提面命的讓大家都知道行車安全的重要性，至少在我小小的腦袋裡面，大約翰班長和單車意外這件事是搭不上關係的....看到照片，那台公路車就是他的阿....GPS還掛在車上.....整個人從背脊一路涼到腦門。邊看眼淚邊在眼眶裡面打轉，本來手邊正在寫腳踏車重新走線的記錄，結果現在完全再也拿不起起子鎖上任何一顆螺絲...
自行車的制動能力絕對不是可以用來應付緊急情況的，沒有任何一個自行車手可以在車子失控的時候可以全身而退的。為了安全，一定要注意以下的狀況：
叮嚀再叮嚀，我們不是職業車手，不需要為時間拼命，而且職業車手是有專業的團隊在保護他們，我們只能靠自己。自行車對我們來說是一種運動，不是賺錢的工具，連這麼小心的車手都會因為發生意外而離我們而去，更不用說那些可能會把自己暴露在危險之中的車手了。雖然追求速度是公路車手的目的，但是安全騎乘更是所有車手的目標。快快樂樂出門，更要平平安安的回家。沒有一個家庭可以承受意外失去親人的痛苦的...
自由電子報的報導(4/27)-這篇報導是放在"本日新聞"裡面...我怕以後再也找不到了....就算冒著會被提醒侵犯著作權也要轉載.......自由時報的大人們...請原諒我這個任性的動作....
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〔記者蔡佳燕／復興報導〕設計公司經理在北橫騎自行車墜崖不治！
昨天上午10時許，警方接獲民眾報案，指有部自行車倒在台７線29.5公里路段的桃園縣復興鄉高坡路段，但車主卻不知去向。
羅浮派出所、復興消防分隊及山地義警等單位連忙出動，順著約70至80度的陡峭山壁往山溝垂降搜索，15分鐘後消防人員終於在近40公尺深的山谷發現39歲的程式設計公司經理張光耀，但他已無意識，也無呼吸、心跳，右大腿還有開放性骨折，送醫急救仍告不治。
昨天相約同行的駱姓車友表示，張光耀昨天上午從台北開車到復興鄉三民村，把車停在台７線12公里左右，改騎自行車北上，兩人相約一路騎到宜蘭。但他昨天因為腳傷復發，只得半路放棄，打電話告知騎在前面的張光耀，張表示會回頭與他會合。
挑戰台7線竟出事
駱姓車友說，這是兩人首次挑戰台7線，後來他再打電話給張光耀都沒人接，才發現他意外墜崖。警方指出，張光耀疑在轉彎下坡路段，失控撞上護欄，然後彈起被拋出車外才會掉落山崖。自行車愛好者說，台7線29公里處有連續2公里的彎道，碎石子多，下坡會打滑危險度高。
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在幸福山港裡面，大約翰班長絕對是一個很仔細小心的車手，在每次的夜騎都會耳提面命的讓大家都知道行車安全的重要性，至少在我小小的腦袋裡面，大約翰班長和單車意外這件事是搭不上關係的....看到照片，那台公路車就是他的阿....GPS還掛在車上.....整個人從背脊一路涼到腦門。邊看眼淚邊在眼眶裡面打轉，本來手邊正在寫腳踏車重新走線的記錄，結果現在完全再也拿不起起子鎖上任何一顆螺絲...
自行車的制動能力絕對不是可以用來應付緊急情況的，沒有任何一個自行車手可以在車子失控的時候可以全身而退的。為了安全，一定要注意以下的狀況：
- 出門前務必行車檢查，胎壓一定要到位，輪胎每次出門前檢查是否有潛在危險。把車子離地15公分放下，看看有沒有發生異聲或是不正常的零件鬆動。檢查剎車是否正常，變速是否有問題。
- 隨時注意路況，台灣柏油路出了名的就是人孔蓋多、碎石子多和坑洞多。如果不是在維持隊形或是在比賽中，能閃儘量閃(但是如果是比賽中或是在車隊隊形中，千萬不能閃，你是在傷害其他人!!!!)，能慢儘量慢。
- 儘量不要單獨走不熟悉的路線，最好出門要找實力相當的隊友，儘量避免單獨海放的狀況。了解自己的身體狀況，絕對不要挑戰自己做不到的，體力是用練出來的，不是逞強就可以得到的。
- 上坡才是發揮實力的時間，下坡是上天賜給你的休息，不要浪費在競速上面，仔細的看清楚路況，慢慢的下滑並且調整自己剛剛上坡時被打亂的呼吸。
叮嚀再叮嚀，我們不是職業車手，不需要為時間拼命，而且職業車手是有專業的團隊在保護他們，我們只能靠自己。自行車對我們來說是一種運動，不是賺錢的工具，連這麼小心的車手都會因為發生意外而離我們而去，更不用說那些可能會把自己暴露在危險之中的車手了。雖然追求速度是公路車手的目的，但是安全騎乘更是所有車手的目標。快快樂樂出門，更要平平安安的回家。沒有一個家庭可以承受意外失去親人的痛苦的...
