2008年8月18日 星期一

左邊的井字遊戲

相信有在看部落格的人都有發現,左邊冒出了一個很奇怪的井字遊戲..基本上....要輸比較難歐....
井字遊戲必不敗的方式:
  • 先手玩家的最佳著法其第一步最好下在四個角落,因為後手玩家除了下在 中央位置之外必敗。即使對手下了該位置,只要回以馬步佈局或對角佈局也還有一半的勝算。
  • 先手玩家第一步的次佳選擇在中央位置 ,因為後手玩家除了下在四個角落外必敗, 即使對手下了該位置,只要再下在對手的另一個對角也還有三分之二的勝算。
  • 後手玩家的第一步,如果 中央位置是空的則選擇中央位置,否則選擇在四個角落。
  • 只要掌握以上要領,再針對當時情況稍微思考一下,必可保持不敗。
挑戰看看....怎麼樣才會輸......這也是一個不錯的腦力訓練歐

好喜歡…….


聽說09年的塗裝完全沒有變歐......搭配我最近入手的Fulcrum Racing Zero 超搭的

第一次看到這台車是因為這個日劇(我的人生路):
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%83%95%E3%81%AE%E6%AD%A9%E3%81%8F%E9%81%93
那個時候大竹輝明就是給他騎這台07年的限定版...從此以後就對 Cinelli念念不忘....

Cinelli就是一定要把大大的標誌秀出來才殺阿.....Best Of 是在搞啥?
對照了一下Geometries.....發現S Size還滿合我目前騎車的角度....

不過我唯一會害怕的是....到時候會不會常常遇到一樣的車在路上跑來跑去?但是後來想想...本來喜歡的這台車應該會更多吧.....

好喜歡.....為什麼公路車都這麼的引人敗家?

2008年8月16日 星期六

8月14日 巴拉卡練習之我真的很娘嗎?

路程:
家->捷運後山埤->捷運紅樹林->北新庄->二子坪->大屯山助航站->二子坪->仰德大道->捷運士林站->捷運後山埤->家

天氣預報,今天早上會是一個炎熱的一天,所以完全放棄河濱的行程,直接坐捷運避開太陽。

這張票好像跟以前的不一樣?不過我沒坐過,所以無從比較。

早上6點的捷運還真的很空呢,服務人員的態度也都不錯。在中正紀念堂站和阿邦會合,就這樣直奔紅樹林.....



不太對吧....沒錯...我們一路坐到淡水了.....保全人員把我們攔下來,要我們坐回紅樹林....真不好意思....


坐錯車的蠢蛋二人組......

請記住...一定要在紅樹林就要下車歐.....

接下來的行程很簡單,就是騎到北新庄派出所...一路上心跳表超級不配合,每次呼吸都會鬆掉往下滑...在天元宮停下來喬心跳表..順便留個紀念照,不過等了一陣子..那個阿邦還是沒有出現...不管...先到派出所吧:
一路上其實很好騎,坡都很緩,可以趁這個時候熱身順便仔細的練習踩踏,這段時間踩踏的感覺都找不回來,似乎也是我一直卡關的主要原因(迷之音...繼續牽拖阿...變胖騎不動才是主因吧....),騎著騎著...就到派出所了..

派出所的警察先生們都是好人(不是發好人卡的好人歐)...大方的借廁所和飲水機,在這裡我乾掉一大罐水...真是太感謝可以補充飲水阿...



為什麼把我拍的這麼奇怪?把你的照片放小一點.....
接下來就是紮紮實實的巴拉卡了,雖然並不是第一次爬巴拉卡,但是卻是傷癒復出的第一次,其實很擔心會騎不完下馬,所以幾乎把百分之百的心力都放在踩踏上面,努力的踩出和自己呼吸能夠相呼應的踏頻,結果成績出乎我意料的好,而且比受傷之前還更快....
巴拉卡成績(碼表距離 10.2公里):

時間:47分45秒
平均速度:12.9 km/h
平均迴轉速:64rpm

在二子坪上面等阿等,等阿等,就是沒有看到阿邦的出現,大概休息了20分鐘左右,心一橫就直接先衝助航站....助航站只有大概劍南的長度,但是陡度卻是紮紮實實的1.5倍以上。第一個超陡坡就是右彎向上的坡,這種等級的坡根本就是幻覺吧.....冷水坑那些個坡反而還比較好上,好死不死那個阿邦在這個時候打電話給我,接也不是,不接也不是。這個時候確定他已經在二子坪,他說他要上來了,不過不妙的是,我剛好在超陡坡的一半,完全上不了卡,只好放棄下滑到沒這麼陡的地方重新上卡再爬....中間有幾個轉彎的內側,我連抽車都抽不上去,還好在定竿之前都可以轉出去,不過卻因此要常常騎到最外圈,對向的朋友...真的很對不起...不過我都很注意的看凸面鏡,基本上並沒有發生任何危險會車的狀況,不過最好還是不要啦....
在途中的一個涼亭....應該說瞭望台,我想說打個電話問看看阿邦在哪裡,就停下來準備打電話,結果有一位婆婆,看到我就跟我說"妹妹,這裡很難騎齁?"。很難是沒有錯,但是我那一點像妹妹了?不過不想打斷和老人家聊天的興致,就跟他聊了一會兒,低頭一看,台灣大哥大果然和和信不一樣,什麼鬼地方都收不到信號.....放棄,乾脆騎到頂再等他吧....
老實講,那個瞭望台離助航站已經不遠了,一鼓作氣,就看到人聲鼎沸的助航站......

在瞭望台那裏和在休息的山友胡亂聊天了一陣,阿邦就出現了...不多說,馬上拍紀念照:



休息的過程中,阿邦拿出他的防曬在那裏擦...奇怪的是....他完全沒有先搖瓶身就直接把液體倒出來擦....Teresa....教一下吧......
請在旁邊的情侶幫我們拍個合照...

個人獨照:

 本來是拍出一個多愁善感的男兒....可是怎麼看起來好像有點沒有達成任務? (被叫成妹妹的過胖中年男子....)


不是啥高檔貨,但是卻是我騎車以來一路相伴的好朋友......
下到二子坪,直接滑仰德大道到士林捷運站接捷運回家(中午12點的市中心和河濱....光想就快要中暑了)
訓練資訊:
全程 騎乘時間 HR>TZ HR in TZ HR< TZ
49.3KM 2:57:21 1:14:49 (170) 44:54(144) 3:56:41(96)
總里程:1590KM

從數據來看,休息的時間太長了.....應該下次要走比較操的行程才練的到東西

2008年8月15日 星期五

8月13日 劍中劍

路程:

家->劍南路->中社->劍南路->家

今天不知為何....心跳都維持在180左右,但是速度卻像是別人的輕鬆騎....

中社成績:
時間:18分46秒
平均速度:12.5km/h
平均迴轉速:62rpm

完全沒有進步是怎樣.....繼續加油吧!!回程在7-11本來要喝司樂冰..結果變成百吉冰棒...

訓練資訊:

全程 騎乘時間 HR>TZ HR in TZ HR< TZ
37.9KM 2:02:22 39:17 (171) 51:15(138) 1:22:13(111)

總里程:1540KM

之後的訓練記錄都會用上面的方式來表示.......

2008年8月10日 星期日

8月9日 本來逆走陽金變成只去風櫃海輪喝咖啡

路程:


家->自強隧道->故宮->風櫃嘴->大湖山莊->家

全程:41.5 KM
風櫃嘴時間:41分35秒

嘿嘿...本來早上要跟小禎的團的..結果起床的時間比在故宮集合的時間晚了半個鐘頭.....來不及了....就趕快出發了....

在16號水門遇到兩位一樣是山港的車友,剛好他們想要去風櫃嘴但不知道路,所以我就跟著她們一起到楓林橋...


這個坡是他們的第一次....紀錄一下...一路慢慢的往上爬...努力的呢....



 
楓林橋紀念賞.....真的很努力的歐...慢慢練...假以時日...應該馬上就會變成勇腳了...不知道後來到怎樣了?

一路上很趕......結果沒有調呼吸的結果就是落地了><"
在快到山頂的地方遇到Eddie,聊了一下繼續衝山頭.....上次用RZ爬的時候輕快的感覺好棒,但是這次的輪胎就很明顯就是來練習的了。

果然騎車是需要一個衝動的,如果直接下滑萬里,我還是可以繼續練...但是最後還是被海倫咖啡擊敗了...


從版上複製過來的合照....我看起來真的好胖@.@


竟然嫌棄我姿勢沒變的小豪...一樣把照片偷過來..

風火輪現身! Fulcrum Racing Zero

 多說無益....應該沒有車友不知道這顆輪胎是什麼吧....


不知不覺看著線條會出神呢....

Shimano Dura Ace 12-27...Fulcrum有專用的飛輪蓋..所以原廠的就先收起來了....

  搭配的外胎是 Michelin Pro3 Race 內胎是 Continental Race 700 Supersonic

  很殺的扁鋼絲

輪胎有附快拆和調整工具.....

心得的部分...應該只有一個結論吧...重量輕..迴轉順..剛性強...而且.....囂張的棘輪聲和搶眼的紅色....一眼著迷阿..入手當天晚上...就被眾人起鬨換車架了....
好.....Dura Ace 7900  +  ? =  破產...慢慢來Survey 吧...

8月8日 劍中中劍

路程:
家->劍南路->中社x2->劍南路->家
全程:41.76KM

新表上路...今天終於有機會知道到底心跳有沒有爆掉...中社全程都維持在150~160中間,應該算滿操的吧。
第一趟:17分45秒
第二趟:18分46秒
公路車這個速度算很遜吧....,看來腳力和心肺都沒有訓練回來....不過PO上來紀錄一下,接下來要好好的訓練才行....回程走至善公園....最近騎腳踏車的人真的是越來越多了....晚上河濱真的是人山人海阿....大直橋下面休息的人真是超多的....